0.81 THB/km
4.837 THB/kWh← AppsEV Charging
EV · ENERGY · DECISION TOOL
EV Charging
Cost Calculator
เริ่มจากระยะทาง อัตราสิ้นเปลือง และ charging loss แล้วดูทั้งต้นทุน EV ต่อกิโลเมตรและผลต่อบิลทั้งบ้านเมื่อเทียบ Normal, TOU, การย้าย EV ไป Off-Peak และ Solar-assisted charging
TWO DECISION LAYERSEV ถูกต่อ kWh ไม่ได้แปลว่า TOU ถูกกว่าทั้งบ้าน
ส่วนแรกเทียบต้นทุน EV แบบ incremental ส่วน Whole-home decision รวม household Peak/Off-Peak กับ EV load แล้วคิดบิลจาก tariff snapshot เดียวกัน เพื่อแยกสองคำถามนี้ออกจากกันชัดเจน
02 / RESULT
พลังงานที่ต้องชาร์จต่อเดือน
Source energy250.0 kWh
รถใช้จริง 225.0 kWh · loss ประมาณ 25.0 kWh
0.50 THB/km
+฿460 vs Normal0.61 THB/km
+฿292 vs Normal1.33 THB/km
−฿791 vs NormalSolar source125.0 kWh
Grid source125.0 kWh
Solar blended rate3.67 THB/kWh
ASSUMPTIONS
วิ่ง 1,500 km/เดือน · 15.0 kWh/100 km · charging efficiency 90% · Solar share 50%
03 / WHOLE-HOME DECISION
มี EV แล้วควรเปลี่ยนบ้านเป็น TOU หรือไม่?
ส่วนนี้คิดบิลทั้งบัญชีจาก household Peak/Off-Peak + EV load ด้วย progressive Normal tariff หรือ TOU tariff จริงใน snapshot เดียวกัน ไม่ใช่เอา incremental rate ด้านบนมาคูณทั้งบ้าน
SCENARIO ESTIMATE
ถ้าไม่มี interval/load profile จริง ผลลัพธ์เป็นการจำลองจาก kWh ที่กรอก ไม่ใช่ reconstruction ของบิลรายช่วงเวลา ส่วน Solar value เป็น opportunity cost ที่บวกแยกจาก utility bill
฿39,848 /year
- EV contribution
- 0.81 THB/km
- Account Peak
- 300.0 kWh
- Account Off-Peak
- 450.0 kWh
- Solar → EV
- 0.0 kWh
- Utility bill
- ฿3,321
฿39,450 /year
- EV contribution
- 0.61 THB/km
- Account Peak
- 300.0 kWh
- Account Off-Peak
- 450.0 kWh
- Solar → EV
- 0.0 kWh
- Utility bill
- ฿3,287
฿37,420 /year
- EV contribution
- 0.50 THB/km
- Account Peak
- 250.0 kWh
- Account Off-Peak
- 500.0 kWh
- Solar → EV
- 0.0 kWh
- Utility bill
- ฿3,118
฿36,342 /year
- EV contribution
- 0.61 THB/km
- Account Peak
- 275.0 kWh
- Account Off-Peak
- 350.0 kWh
- Solar → EV
- 125.0 kWh
- Utility bill
- ฿2,716
฿37,692 /year
- EV contribution
- 0.51 THB/km
- Account Peak
- 275.0 kWh
- Account Off-Peak
- 350.0 kWh
- Solar → EV
- 125.0 kWh
- Utility bill
- ฿2,829
THB/km ในส่วนนี้ = ส่วนเพิ่มของต้นทุนบัญชีไฟเพราะ EV ÷ ระยะทาง ไม่ใช่เอาบิลบ้านทั้งหลังหารกิโลเมตร จึงสะท้อน progressive tariff / TOU ของบ้านแต่ละ scenario ได้ดีกว่า
TWO COST MODELS
แยก incremental EV cost
ออกจาก whole-home tariff decision
กลุ่มผลลัพธ์แรกใช้ราคา incremental ต่อ kWh เพื่อเทียบต้นทุนพลังงาน EV โดยตรง: Normal default ใช้ PEA class 1.1.2 tier สูงสุด + Ft + VAT, ส่วน TOU ใช้ Off-Peak + Ft + VAT และไม่บวก service charge ซ้ำ
กลุ่ม “Whole-home decision” ใช้ progressive Normal tariff หรือ TOU bill primitive กับ household load + EV load ทั้งบัญชี รวม service charge, Ft และ VAT จึงตอบคำถาม “มี EV แล้วควรเปลี่ยนบ้านเป็น TOU หรือไม่?” ได้ตรงกว่า แต่ถ้าไม่มี interval data ก็ยังเป็น scenario estimate
ถ้าต้องการวิเคราะห์ load shifting ทั่วไปที่ไม่ผูกกับ EV ให้ใช้ TOU Cost Comparator ซึ่งรับ Peak/Off-Peak kWh และจำลองการย้ายโหลดโดยตรง